REFLEXOS

Uma das propriedades que muitas vezes nos passam despercebido nos automóveis é sua capacidade de refletir em sua superfície externa o meio que o envolve.
Esta qualidade faz com que a aparência final do carro esteja em constante mutação.
À noite ele reflete as luzes da rua, à tarde o por de sol e, se o tempo está encoberto, ele também fica sombrio.
A pintura automobilística tem, como principal função, proteger a chapa metálica da oxidação, mas, também, traz a cor, que imprime um caráter ao veículo.
Os carros pretos são sóbrios, mas, em compensação, têm um maior índice de reflexão e contraste.
O AUDI R8 acima é o extremo em termos de reflexão, pois toda carroceria de alumínio é polida, o que faz a forma do carro em si quase desaparecer, e você só vê o reflexo do que esté em volta, como em um espelho.

LUGARES - BERLIN

Berlin é uma cidade que tenho muita intimidade, já que morei lá por três anos.
Eu diria, sem medo de errar, que é a cidade mais mutante e interessante de toda Europa, já que ela está em constante transformação, ao contrário das outras grande cidades européias, já estagnadas em suas histórias.
O mais interessante é que lá você ainda pode encontrar muitos sinais de como a coisa era antes da gerra, do "lado oriental" da cidade que até hoje tem problemas para absorver a desenfreada filosofia consumista do ocidente.
Quando saí de lé, há dois anos atrás, a misturra entre Alemães Ocidentais com Alemães Orientais em casamentos continuava numa porcentagem muito baixa, justamente pela incompatibildade de estilos de vida.
Berlin é um São Paulo que deu certo, tem uma infraestrutura invejável, é um chamaris para os negócios, a arte, moda, história e luxo, ao mesmo tempo que abriga muitos estrangeiros, mas também tem uma boa parte de sua população à beira da falência, tal qual São Paulo.
O Automóvel lá é dispensável, pois os meios de transporte públicos são tão bons que você nao precisa se meter no congestionamento diário para se locomover.
Meu filho morou e estudou lá por 5 anos e nunca dirigiu um automóvel, mas seu transporte básico era o roller (patins em linha) e o metrô, lá chamado de U Bahn.
A bicicleta também é uma ótima pedida, já que as ciclovias estão presentes em praticamente todas ruas da cidade.
A única coisa que realmente atrapalha é o frio no inverno, quando a cidade fica sombria e melecada pela neve.
Nada que não se atenue nas várias casas de jazz e teatros espalhadas pela cidade.

TRASEIRAS SEXY

Este Jaguar E type pertence a um conhecido Alemão.
O Jaguar tem uma das traseiras mais sensuais da indústria automobilística de todos os tempos.
Na Europa é um dos preferidos entre os colecionadores pelo seu Design puro e motor brutal.
Também tem muita história e é um ícone dos carros esportes de todos os tempos.
Infelizmente devem existir poucos no Brasil, aliás, eu nunca vi um por aqui.
Suas proporções são de sonho e a carroceria sem linhas de caráter, mas modelada somente através de formas orgânicas, são uma aula para todos designers que só podem sonhar em ter um package como este.
As fotos acima fiz para a secretária do homem, minha amiga de muitos anos, Austríaca e muito bonita.
É um ensaio a la ANDY WARHOL sem pretensão maior do que celebrar a escultura de uma traseira inglesa de raça.

LUZ DA CALIFÓRNIA III

Mais 3 Desenhos feitos sobre fotos tiradas na Califórnia em 2004.
Esta técnica consiste em reconstruir cada milímitro da imagem, com camadas de tinta digital.
É um processo demorado e exige muita concentração e sorte.
Considero estes desenhos entre os melhores que já fiz na vida.
O ASTRAL que eu estava neste momento da vida, recebendo prêmios nos Estados Unidos, construindo famílias de automóveis, vendo meus 3 filhos crescendo bem e com caráter, influiu no resultado final.
Além de tudo, houve um momento de tempo para se dedicar a eles, coisa muito rara.
Portanto, para mim, nem sempre desenhar implica em técnica, mas, durante sua vida profissional, ficam bem claro os altos e baixos.
O momento alto é o que se chama vulgarmente de "momento  inspiração".
Na fase baixa, você está coletando experiências, inputs, e em um inesperadamente, você está pondo tudo pra fora através de ações corajosas, onde você quebra com a técnica conhecida e dá passos à frente na sua evolução.

O FOX

Esta imagem tem um grande significado pra mim, pois o FOX foi o meu mais completo e importante projeto, já que eu, junto com meu time de trabalho, desenhamos o carrinho desde os primeiros sketches feitos em guardanapos de boteco, e, no final, além de ter sido lançado e se tornado um dos carros mais vendidos no Brasil, também foi o primeiro veículo a ser exportado para a Alemanha.
Foi uma grande aventura vender o conceito aos Alemães e, principalmente, materializar uma idéia em realidade.
A cena acima, tirada em frente à minha casa atual na praia de Santos, foi muito feliz pela posição, cores, e a poesia da família estrategicamente posicionada para compor a imagem.

KOMBI - ÍCONES

Ela é um dos maiores ÍCONES da indústria brasileira e mundial.
Na Europa e Estados Unidos, é um carro CULT, amado por milhares de fãs, sempre conectada à contra-cultura e à liberdade como life style.
No Brasil, a coisa muda.
Está presente no mercado a mais de 50 anos, mas tem um outro meio ambiente, outra aplicação.
É a parceira funcional, aquela que encara qualquer negócio, e tem como objetivo transportar, coisas e pessoas.
Na maioria das vezes, se transforma no escritório, na loja, no negócio. Embora tenha um tamanho limitado, parece que seu espaco é infinito.
Em termos de PACKAGE, talvez seja o melhor compromisso já conseguido.
Eu fiz algumas longas viagens com minha família pelo Brasil usando uma Kombi, aventuras que ficarão marcadas pra sempre nas nossas memórias.

PINTURA - ACRÍLICO SOBRE TELA

Periodicamente volto às PINTURAS convencionais para retratar ícones da indústria automobilística.
Normalmente, me preocupo com as proporções exatas do veículo para manter as proporções exatas, mas, muitas vezes, trabalho livremente, deformando assim as proporções e criando uma situação em que nunca encontraríamos com máquinas fotográficas ou no simples olhar a olho nu.
Nos dois exemplos acima, o BUICK foi proporcionado de maneira convencional, quadriculando a foto original, ampliando o quadriculado na tela e entao, buscando trazer a posição relativa das linhas da foto para a tela. Não existe preconceito em usar esta técnica, pois ela é muito usada por grandes artistas.
Já no Cobra, nao só as proporção dos elementos, mas também a síntese dos detalhes imprimem um caráter único à pintura que deixa de ser taxada de hiper realismo para se enquadrar em um quase abstrato, ou figurativo, que consegue exprimir todas características principais do veículo, porém de maneira solta e expontânea.
No último caso, o resultado final pode ser decepcionante, o que às vezes acontece, porém, quando dá certo, a imagem fica muito rica e dramática.

SCOOTERS

As Lambretas, como eram chamadas no Brasil, não têm 4 rodas, mas são, ainda hoje, uma boa solução para locomoção nas grandes cidades.
O interessante é que elas, especialmente as antigas, como as das fotos acima, são encontradas sempre ao redor de zonas underground na Europa, já que são veículos com uma grande carga emocional, poéticas, eu diria..
Três delas foram fotografadas na Itália, e uma em Portugal.
No Brasil, as Scooters ainda não são muito populares, talvez pela razão de que tendo rodas pequenas, sejam mais perigosas em terrenos offroad, como os das nossas ruas, e as motocicletas de baixa cilindrada dominaram o mercado.

INSPIRAÇÃO - ILUSTRAÇÕES ANOS 50

Quando eu era ainda um menino que inventava carros usando uma cadeira estrategicamente deitada no chão, e usava como direção tampas de panelas de minha mãe, tomei contato com os catálogos de automóveis americanos que meu pai trazia para casa, para me incentivar a desenvolver meu desenho.
Eu passava horas tentando copiar aqueles carros fantásticos, que mais pareciam naves espaciais do que um automóvel.
Os ilustradores da época tinham uma técnica muito apurada e os desenhos eram verdadeiros quadros feitos com guache.
Nesta época, mesmo um aerógrafo era raridade, e os" degradês" era feitos modificando a tonalidade enquanto a tinta ainda estava úmida.
A perfeição dos detalhes, especialmente os cromados, valorizavam o desenho de maneira acentuada.
A fotografia ainda não era usada como meio de comunicação para automóveis.
Quando começou a aparecer, e depois dominou completamente, as fotos eram feias de desbotadas, em comparação ao desenho, com perspectivas deformadas que valorisavam ainda mais as formas.
As proporções dos automóveis eram muito diversas das de hoje.
Experimente fazer um sketch moderno usando a proporção das rodas em relação à altura do veículo, iguais às dos desenhos acima! É muito dificil conseguir alguma coisa aceitável.
Os humanos nas imagens, também pintados, tinham um ar de felicidade e os poucos ícones, usados como back ground, descreviam o moderno lifestyle americano com precisão.
Demais!!!
(Os desenhos acima são de autores a mim desconhecidos)

CAR GRAFITI - SÃO PAULO

Mais Car Grafites pra vocês.
Uma boa caçada de fotos, se você tiver um domingo livre, é circular pela periferia de São Paulo, para captar pinturas, feitas por evidentes amadores, nas portas de oficinas e pequenos negócios de peças de carros.
Muitas delas têm esta coisa ingênua, típica de quem não tem noção de proporção ou geometria, mas, por isso mesmo, são tão especiais e dramáticas.
O mais interessante é que eles, quase sempre, retratam veículos super especiais, que nem circulam no Brasil, ou ícones como o OPALA, na imagem do centro.
É claro que existe um certo risco nestas excurções, mas vale à pena, quando você nao tem os possantes de verdade à disposição e, mais do que tudo, mostra a paixão pelos automóveis feitos por "pintores" que nunca terão a oportunidade de posssuir um deles.

BELDADES NA RUA

Encontrei esta ASTON MARTIN em frente ao cassino em MONACO. As calçadas ao redor do cassino são recheadas de belíssimas máquinas, que desfilam preguiçosamente ao redor do jardim em fronte.
O CADILLAC, em um estacionamento de motel em Santa Monica.
A cena não poderia ser mais perfeita!
A AGUSTA aos arredores de NAPOLI, a caminho do Monte VESÚVIO.
Tomando um café a 5 metros da fera, fiquei imaginando quem seria o maluco para montar num animal como aquele?

PARIS À NOITE - LUGARES

Paris é uma cidade realmente incomparável.
Você pode passar meses, anos, vivendo lá sem ter visitado todos os lugares fantásticos da cidade.
Porém, para um fotógrafo, não precisa tanta coisa para se divertir.
Qualquer passeio à noite, mesmo com tempo chuvoso, vai te trazer belas imagens.
Por causa do chão molhado, os reflexos das luzes se duplicam e criam visuais dramáticos e pictóricos.
Depois também tem seus habitantes, tão únicos e profundos, postura que reflete o espírito da cidade.
Se for ao Salão Bienal do Automóvel de Paris, não deixe de aproveitar a noite, e tudo o que a cidade tem pra oferecer em termos de visual, arte, música, espetáculos, casas noturnas, bares e restaurantes, assim como os caminhos fantásticos esperando para serem descobertos.

DESENHO

Este desenho foi feito em uma daquelas noites que tudo dá certo.
Estava dormindo fora de casa e só tinha meu velho LAP TOP, e fotos recém tiradas da rua, em Berlin.
Usei somente uma cor básica (AZUL) e o preto sobre o fundo branco.
Pela simplicidade de materiais e técnica, acho que o resultado foi excepcional, e realmente seria muito difícil conseguir o mesmo efeito se tentasse novamente.
Por isso que o segredo da evolução no desenho está na tentativa, nas horas gastas experimentando.
Para se tornar bom em qualquer esporte, você precisa treinar, e, quanto mais se dedicar a este treinamento, mais apurada será a sua técnica.
Pois assim é também com o desenho.

BELDADES AUTOMOBILÍSTICAS

Eles são muito exclusivos e pertencem a categorias variadas.
Imagino como seja difícil se desfazer de carros como os três acima.
São verdadeiras esculturas metálicas, onde a ESPORTIVIDADE, LUXO E SIMPLICIDADE podem ser usadas como palavras chaves para suas definições.
Foram fotografados na Inglaterra e na Alemanha.

CENAS - SABOR BRASIL

Três cenas típicas Brasileiras:
A luta diária pelo transporte público, a carroça puxada pelo BURRICO (1 BP - Burro Power) e a propaganda da funilaria com o Corcel "SARNENTO" de ferrugem.
Embora não sejam graficamente perfeitas, possuem uma carga emocional e poética muito grande, e é isso que você vai captar quando fotografar cenas do cotidiano, aquela situação oculta que se revela claramente quando fixada no SD card.

WALL PAPER - BRASIL

Baixei esta wall paper em melhor qualidade pra quem quiser fazer download.
A imagen eu criei para uma exposição na Alemanha sobre o Brasil.
Mostra nossas belezas naturais, nossas grandes cidades, as nem tão grandes, mas com muito teor cultural, o carnaval, os pássaros, futebol, petróleo e, é claro, alguns carros.
Sempre tentei explorar a visão otimista do Brasil, e acho que é isso que cada cidadão deveria fazer, já que nosso país é incrivelmente rico, em todos aspectos.
Infelizmente a mídia só divulga nosso lado negro e explora gratuitamente nossos defeitos, pois falar em tragédias e crimes dá IBOPE.
Fico muito "P da vida" quando vejo um Brasileiro falar mal do Brasil, pois ele é, com certeza, um bom lugar para se viver, graças à sua gente generosa e alegre e natureza fantástica.

DESENHO - SKETCH RÁPIDO

 A parte mais importante é o desenho, sempre, pois ele deve ser bem proporcionado.
Se o desenho base for ruim, o sketche será ruim também.
Quando se traça as linha do carro, você já pode definir as linha limitrofes de sombras, brilhos e cores.

Segunda ação é criar uma cor básica, que já serve como cor principal do veículo e back ground.
Neste momento ainda é uma cor chapada, sem nuances, e deve-se usar a função multiply para obter transparência sem perder a "força" da cor.

Agora já joguei todas zonas de luz, com aerógrafo em um layer separado.
Neste caso, nem usei máscaras para definir as zonas de brilho. Fiz a aplicação do branco à mão livre e depois limpei com a borracha, para melhor definição dos cantos, quando necessário.

Depois o preto, nas rodas, faróis, grade e vidros.
Criei uma única m´sscara para simular o brilho dos vidros.
As rodas são extremamente simplificadas, o que é um truque, pois deixando um elemento inacabado, você apenas sugere, e o observador termina o desenho na cabeça.

Por fim, pequenos detalhes: Faixas vermelhas, brilho no farol, mais alguns brilhos na soleira e belt line e pequenos detalhes nas rodas.
Embora o desenho completo seja relativamente rápido de ser completado, tem uma força de expressão muito grande.

OULTON PARK - INGLATERRA

Numa das minhas visitas ao meu amigo Raul Pires (ex Ext. Design Chief BENTLEY e atual Diretor de Design Automobilístico da ITAL DESIGN), ele me levou ao circuito de OULTON PARK, perto de sua casa em NANTWICH, na Inglaterra.
Fiquei abobado com o circuito, para começar, pois a Pista, os Boxes e toda infra-estrutura é impecável.
Eles têm lá também uma pista somente para Drifting, com fanáticos cantando os pneus durante todo fim de semana, NON STOP!
O mais legal é que você pode estacionar seu carro em frente a pista, sobre um gramado impecável, e ter como vizinhos clássicos ingleses em perfeito estado de restauração.
Nas pistas rolam várias categorias, pro e amadores, estas verdadeiras equipes familiares onde o pai é o mecânico, a mãe faz a parte organizacional e o filho é o piloto.
Os carros são impecáveis e muito bonitos, especialmente os "charutinhos" fórmula 4.
Este circuito é apenas um dos vários espalhados na Inglaterra com atividade durante toda primavera e verão.
Os Ingleses amam os automóveis e são grandes colecionadores, e, mesmo em pequenas cidades como Nantwich, se encontram aos domingos em parques da cidade para mostrar suas raridades.