INSPIRAÇÃO - CAMILO PARDO

O Camilo Pardo é realmente uma grande inspiração para Designers e Artistas em geral.
Além de um grande Designer e Artista, Camilo é muito conhecido pelas festas de arromba em seu estudio na Califórnia, sempre recheadas de Designers e Artistas famosos, gente da moda e belas mulheres.
Sua fama como Designer vem do seu trabalho mais importante, o redesign do Ford GT um dos grandes ícones da indústria automobilística.
Porém, o grande diferencial são suas pinturas, onde ele explora de maneira genial e em grandes formatos seus GTs e outros puro sangues da marca.
Seu estilo de pintura tem caráter próprio, e ele mistura pintura tradicional, com técnicas e truques usados nos estudios de Design, mas com grande liberdade e criatividade, trabalhos com uma enorme força grafica, graças à sua técnica onde ele pinta não somente com pincéis, mas, também, com as mãos nuas, espátulas e tudo que estiver à mão.
A maioria dos trabalhos usa uma técnica antiga como base: primeiro uma grande mancha de fundo, que aos poucos é lapidada com luz e sombra, elementos gráficos, reflexos dramáticos e efeitos de velocidade com grande espontaneidade.
Por isso, as obras têm este aspecto "monocromático" que remete aos clássicos do passado. (Vintage?)
A maioria dos originais são pintados sobre telas enormes, que ele fixa na parede ou no chão.
Só temos que agradecer a este cara, pois ele nos mostra que é possível se viver do amor pelos automóveis, não somente como designer ou engenheiro, mas também como artista, fazendo aquilo que gosta em um lugar de sonho para todos car freaks.
Isto é oque eu chamo de "trabalho divertido", por tanto, saúde ao Camilo!
Para mais informações sobre ele, visite seu site: http://www.camilopardo.com/

SHOW CARS - PARIS 2010

Show cars são a nata nos salões de automóvel.
É pra eles que o show existe e onde pode se explorar visões para o futuro (cada vez mais próximos).
No Salão de Paris de 2010 os temas preferidos foram carros limpos para cidade, SUVs, uma contradição, mas muito desejada, e os super esportivos de luxo, esses sim sempre com mercado estável, já que são jóias raras para pouquíssimas pessoas.
Alguns com elementos icônicos, outros com formas clássicas, mas revistas com novos materiais e tensões que modificam constantemente a estética, que sempre se renova.
Uma coisa é certa: cada carro possui sua própria identidade e cada novo que vier sera distinto e mais avançado, com novas soluções e aparência.
Um designer pode passar sua vida profissional inteira só desenhando rodas, e nunca se repetira.
Imaginem no automóvel como um todo, quantas possibilidades ainda não foram exploradas.

SABOR BRASIL

Aproveitando o Car Emotion eu vou postar algumas fotos da minha série SABOR BRASIL, onde retrato de maneira crua e poética a cara do Brasil, não pra turistas ou businessmen, mas procurando a verdadeira imagem e caráter do povo Brasileiro atual.
Coisas do cotidiano, nada especiais, e que acabam despercebidas no nosso corre corre diário.
Imagens que retratam o caos estético dominante e a riqueza de cores e formas.

RODAS E SAPATOS FEMININOS

Todo mundo sabe que as rodas são os sapatos do automóvel.

Mas nunca esta relação foi tão bem explorada como nos Salões de Automóveis Modernos.

Este acessório feminino, que seduz a grande maioria das mulheres, estão em perfeita harmonia com os modelos expostos, e são, por si só, um grande exercício de design, com variedade de formas, materiais e cores quase ilimitada.

Assim como as rodas são um elemento de extrema importância na composição do automóvel, pode se dizer que os sapatos femininos têm a mesma importância na composição do traje da mulher.
Nós designers somos vidrados em rodas enormes que transformam a proporção do carro e pode mudar completamente a atitude final do veículo.
Com os sapatos femininos temos o mesmo efeito, pois eles mudam a altura e a postura da sua dona e transforma os pés em obras de arte com forte expressão estética.

AVIÕES DE CARREIRA

Viajo constantemente há mais de 25 anos.
Durante este tempo, as coisas mudaram muito e o que era exclusividade no passado, virou carne de vaca no presente.
Viajar está cada vez mais estressante, pois mesmo países que investem maciçamente em infra estrutura já têm grandes problemas para manusear a demanda, que dirá países como o nosso, que não investe há anos na infra estrutura, tão importante para o desenvolvimento.
Com o contato constante com grandes aviões, a gente acaba se acostumando, mas pra mim são sempre fascinantes estas máquinas enormes e imponentes, sua tripulação e seu ambiente.

SALÃO DE GENEBRA

Como já tinha dito anteriormente, o salão de Genebra é o meu preferido.
Mas, em todos salões, procuro conseguir imagens que mostrem não somente o carro, mas também o ambiente e, principalmente, as pessoas que os rodeiam.
Aquele momento espontâneo em que cada coisa está exatamente no lugar que deveria estar.

HOT RODS - BRASIL

Embora ainda de maneira muito tímida, já podemos nos deliciar com os hot rods brasileiros, que seguem os padrões é qualidade do americanos.
É claro que em quantidade perdemos feio, já que eles são os inventores das bagaças, mas não ficamos devendo nada em termos de qualidade:
Aliás, quem se dispõe a construir um deles, só poderia fazer coisa boa, pois a coisa está mais na vontade e amor pelos automóveis do que em recursos financeiros ou dificuldades em encontrar peças e material para construção dos bolidos.
Ai vai da vontade de se pilotar uma máquina crua, com aparência completamente fora do grupo dos pratinhas com supercalotas, mas estamos falando de muitos cavalos de força e carinho, amor em realizar o melhor com o que se tem disponível.
De qualquer maneira nossos Hot Rods são bárbaros.

MICRO SKETCHES

Mais 2 Micro Sketches.
O Primeiro, um redesign de um clássico americano dos anos 60, com traços cômicos.
O Home Simulator é uma antiga idéia sobre um simulador de automóveis, onde você poderia pilotar veículos esportivos de diversas categorias em diversas pistas, ou mesmo um V8 no centro de Paris, sem sair da sua sala de estar.
Pelo menos você não fica preso no trânsito e não leva multas se andar a toda pelas pistas expressas da cidade, onde você pode tirar altos rachas.
Como acessórios, você pode solicitar massagens, música, internet, video confêrencia e até um bar, já que nos veículos virtuais pode-se ingerir álcool à vontade.
As competições podem serem online, assim você participa com adversários "reais e humanos".
Se cansar, você troca o volante pelo teclado, ou dispensa os dois e relaxe tranquilamente assistindo seu canal a cabo favorito.
A cápsula poderia também ser para duas pessoas, no caso de sua garota gostar também de namorar no carro virtual.

LOCO

Esta fusqueta maluca é o LOCO, que foi construída pelo meu amigo Denyson Barone, um amante de automóveis com pedigri:
Seu pai foi Chefe Designer da Ford nos anos 70, portanto, nasceu dentro da indústria de automóveis, assim como eu.
O carro da imagem é de verdade, tem um motor Posche e foi "feito em casa", isto quer dizer, é peca única.
Com proporções incríveis, é, sem dúvida, um dos fuscas mais extremos que eu já tive a oportunidade de ver.
A "Bestia" passa seus dias muito bem guardada em uma garagem secreta em Santo André, São Paulo e só sai de casa para feiras e aquela voltinha básica aos domingos.
COOL!

FOTOS NOTURNAS

As três fotos acima tirei em BERLIN.
As duas primeiras receberam tratamento extremos e quase se tornaram imagens abstratas.
O movimento em composição com a luz e as cores, que também foram alteradas, transformaram radicalmente o motivo original, mas, mesmo assim, podemos concluir de que carros se tratam.
Já no Porsche acima, não havia o movimento, porém o "back ground" grandioso e as formas equilibradas, mais a dinâmica do veículo, resultaram em uma composição com muita dramaticidade.